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和记娱乐:BDI指数强势上涨 航运企业迎季节性旺季

时间:2018-04-09 22:28来源:未知 作者:admin 点击:
航运企业经营状况大幅改善。2017年第四季度,船舶运输企业景气指数为124.56点,大幅跃入较为景气区间;船舶运输企业信心指数为141.31点,处于历史上第二高位,中国船东的经营信心大

  航运企业经营状况大幅改善。2017年第四季度,船舶运输企业景气指数为124.56点,大幅跃入较为景气区间;船舶运输企业信心指数为141.31点,处于历史上第二高位,中国船东的经营信心大涨。在十大景气监测指标中,除营运成本外,其余指标均处于较为景气区间。

  此外,宁波海运(600798.SH)有关公告显示,公司今年前三季度的净利润,将增长90%左右;海峡股份(002320.SZ)则披露,前三季度净利润将增长35%-85%达1.82亿元-2.50亿元。

  对于上半年净利润出现大幅增长的原因,中远海发和中远海特等公司均提及与全球经济回暖,航运业复苏有关。

  航运业者昨(4)日出席航港局研讨会时表示,印尼同意对港埠减免货物增值税(VAT),但是前提是外国航商的所属国家要对印尼航商有减免港埠VAT的同等互惠,目前大陆、日本、新加坡、欧洲等都已享受减免,呼吁我国政府儘速与印尼协商,互免VAT。

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  2018年随着大量大型集装箱船集中交付,其中12000 TEU以上船舶约50艘,预计运力增长将达到5.4%。受贸易量供需情况不稳定的影响, 2018年集装箱运输很可能面临需求疲软、价格下行的压力,运量将出现季节性下降。而由于船舶运力供应不断增长,集装箱市场在2018年会面临运价周期性大幅波动的不稳定情况。

  值得注意的是,中远海控去年底的归属于母公司股东的净利润,出现亏损9.9亿元。若以扣非后归属母公司股东净利润计算,则自2011年至2016年,均出现亏损。对于今年年中出现扭亏为盈的原因,中远海控称在于今年上半年全球经济回暖,运力供给增速有所放缓,市场运价同比上升明显,且波动趋稳。

  一是港口资源统筹规划。进一步加快海南港口基础设施建设,统筹全省港口资源。以大型集装箱船舶为重点,加大5万——10万吨级以上深水泊位的建设,为航运枢纽提供基础设施保障。进一步提升洋浦港和海口港的功能属性,全面提高基础设施水平,作为海南省发展航运业的核心支撑。优化八所港、三亚港、清澜港功能属性,探索与洋浦港、海口港形成有效配套,共同打造海南省港口的整体优势。

  虽然中远海特一位工作人员对21世纪经济报道记者表示,公司没有干散货业务,与BDI指数的上涨没有直接的联系,但仍可从这种变化中间接受益。

  多位业内人士表示,随着全球经济的复苏,航运市场正在迎来好转,BDI指数在近几个月的持续上涨则反映了干散货运输正在迎来季节性旺季。这些人士同时认为,尽管这波行情已经持续多月,但今年四季度料将获得延续,并将带动有关企业业绩的继续上涨。

  在BDI指数连连攀升并创下近年来新高后,这波行情是否能在年内乃至明年获得延续,成为市场颇为关注的话题。

  六是专业人才有效集聚。出台相应的优惠政策吸引大量高素质专业人才,支撑海南省航运产业的发展。

  从2016年2月的最低点290,到2017年9月25日的1503点,在整整一年半时间后,BDI指数上涨超过4倍。而在BDI指数上涨背后,是整个航运市场的回暖。

  【环球时报记者 倪浩】中国正全力搜救6日在东海海域相撞失踪的30多名外籍船员。“桑吉”轮隶属伊朗光辉海运有限公司,载凝析油约13.6万吨,由伊朗驶往韩国,船上32人,其中伊朗籍30人、孟加拉国籍2人,目前处于失联状态。[详细]

  其中,中远海发(601866.SH)中报显示,公司上半年归属母公司股东的净利润同比增长率达到6003.58%,增速排在11家企业之首;排名其次的则是中远海特(600428.SH)的1538.04%。

  并且,广州强调进一步加强围填海管理,围填海控制面积要符合国民经济总体要求和海洋生态环境承载能力,优先保障国家重点基础设施、产业政策鼓励发展项目和民生领域项目的围填海活动。

  此外,Wind资讯数据显示,2017年上半年,11家A股航运上市公司中,仅4家股价上涨,涨幅最高的招商轮船仅4.4.5%;但下半年至9月25日,则只有长航凤凰等三家股价下跌,其中除长航凤凰跌幅为11.23%外,其余两家的跌幅均只有不足2%,而海峡股份和中远海控的股价涨幅却均在32%以上。

  民生证券交通运输行业分析师刘振宇表示,航运业此前低迷的景气度与金融危机后全球经济萎靡、贸易不振密切相关,BDI指数在2016年更是下滑至290点。而从行业供需角度来看,运力严重供大于求是行业景气度低迷的重要原因。

  实际上,不只是中远海控业绩在上半年出现明显回暖,Wind资讯数据显示,A股11家航运类企业中,73%的上市公司净利润同比增长。

  由于BDI指数反映的是即期市场的行情,而航运企业运费价格的高低会影响到指数的涨跌,因此当BDI指数连续大涨时,有关航运企业业绩自然将受到积极影响。

  “BDI指数由几条主要航线即期运费加权计算而成,和记娱乐:反映的是即期市场的行情,因此,运费价格的高低会影响到指数的涨跌。假设现在的干散货需求增加,表示各国对货轮运输的需求也跟着提高,在此情况下,运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅,盈利就能维持。”9月21日,一位航运业人士对21世纪经济报道记者解释。

  国联证券的研究数据则显示,上半年航运板块整体实现营收2147.95亿元,同比增幅达到293.74%;合计实现归母净利润48.97亿元,同比大增194.25%。

  2015年,广州的海洋生产总值为2632.8亿元,稳居广东全省第一,并且其中第三产业占比79.79%。

  反映至上市公司而言,中远海特最新的8月主要生产数据公告中则显示,该月公司运量达到106.75万吨,较去年同期增长4.5%。具体业绩上,中远海特公告称公司三季度净利润增长将在50%以上。

  孙树明介绍道,目前在广发证券总部1800多人才队伍中,拥有硕士及以上学历的员工占比超过70%。同时,随着中国资本市场国际化进程加快,广发证券也加强了海外人才的引进与培养,总部具有海外教育或海外工作经历的员工超过15%。公司还将不遗余力地继续提高对高端人才、海外人才以及关键技术人员的引进力度。

  在由证券时报主办、e公司承办的《中国证券分析师“金翼奖”评选暨2018“A股漂亮100”潜力榜》活动正在进行,首位接受记者采访的是兴业证券交通运输行业首席分析师龚里。此前,龚里推荐的华北高速、铁龙物流、上海机场,在今年的市场中都取得了不错的业绩。截至11月24日收盘,这三只个股年内分别上涨了67%、18%、65%。

  《纸牌屋》第五季不出意料的,保持了继续走低的评价趋势。剧集的制作一如既往的精良,剧本的台词一如既往的精妙,演员的演技一如既往的精湛。但我自己确实也和大多数人意见相同,这个越来越离谱的美国政坛故事不再令我们那么兴奋了。不过我依然愉快的看完了整季,因为就算下木总统不再吸引我了,凯文史派西依然足够吸引我。就算有翻拍自经典剧集的名头,就算有令人惊叹的制作和投资,就算整个系列剧集捧红了无数演员,就算第五季甚至可以改名叫“第一夫人的崛起”。但是,让我省去这些为了“客观公正”而加上的客套定语,对包括我在内的很多人来说,整部剧集本来压根就是All about Kevin Spacey,从来都是。

  长江证券海运行业分析师韩轶超则认为,散运运价走势受行业供需增速的影响,而装载率是综合反映供需关系的核心指标。同时,韩轶超也认同散运需求主要来自大宗散货(铁矿石等)的跨海运输,与世界经济增长息息相关。

  在企业价值方面,龚里认为,一是要看企业所在的行业空间,行业增速和他的市占率是否可以支持公司有足够的发展空间;二是看企业在经营管理中形成的壁垒,这是一个企业巩固和提升市占率的必要条件。

  “中国航运面临运力持续过剩、运量增长缓慢、运价低位徘徊的三大困境,但厦门航运却迎来了巨大的商机。在自贸区和‘一带一路’的大环境下,厦门港应该转型成为以航运人才、航运服务为主的新型港口。”上海航运交易所总裁张页表示。

  日前,平潭利嘉物流园保税仓启动,将连接两岸做成“大仓库”。“借助桃园机场运力以及‘台北快轮’等,将平潭仓、台北仓之间航运连接起来,通过桃园机场嫁接全球航运体系。”福建跨境通电子商务有限公司总经理助理阮义彬说。

  兴业证券航运行业分析师吉理则认为,从季节性规律来看,干散货市场即将进入传统旺季,目前钢价高位维持对铁矿石需求也有支撑,因此预计11月之前BDI指数仍有一定上涨空间,而11月进入采暖季后,若钢厂限产严格执行,或将影响届时铁矿石的进口需求,BDI有回落压力。

  国联证券交运行业分析师陈晓对21世纪经济报道记者表示,由于各行业供需结构已经发生较大变化,目前BDI指数的连连攀升,航运业从中短期来看,还将在10月-12月达到高值。

  实际情况亦如此。根据Wind资讯数据显示,A股申万行业11家航运上市公司中,上半年净利润同比出现增长的有8家;港股的24家中,净利润同比增长的则多达21家。

  除去A股外,H股中的24家航运上市企业,更有87.5%上半年净利润出现同比上涨,75%出现营收同比上涨。

  推进海河联运网建设,实现“航道+码头”的双重升级。嘉兴海河联运“最后一公里”杭平申线海塘支线建设已取得重大进展,并已开工;京杭运河所有桥梁改造已全部开工建设……

  此外,随着2017年美国整体需求的上升、欧盟经济状况的好转以及各经济体贸易结构的转变,尤其是我国正在倡导的“一带一路”建设的有效实行,都将在未来创造出大量新的国际海运贸易需求,也为我国众多航运企业开辟海外市场提供了新的机遇。

  即使是在H股,2017年上半年,太平洋航运和中远海控等16家上市公司,股价均有上涨,涨幅在30%以上的更有6家。且下半年至今,股价上涨企业数也有15家,涨幅在30%以上的亦有3家,象兴国际的涨幅高达惊人的68.22%。

  “从中长期来看,三到五年的积极变化是有可能的,因为这可能是长期性的复苏。航运行业的周期很长,复苏起来很长,衰落起来也很长。就像我们看到的,(航运行业)确实之前已经低迷很久了,那么这次复苏要维持较长的时间也是有可能的。”陈晓说。

  中远海控公告则显示,公司今年1-9月累计净利润较去年同期将大幅改善并继续保持盈利,不过公司有关人士亦表示,公司干散货业务已在去年重组时剥离,但确实受益于行业的复苏,公司业绩在好转。

  问:公司航运租赁业务收入方面都有稍微倒退的情况,按如今中美贸易关系表现,你们觉得今年的情况会是怎样的?有没有打算调整租金?

  9月25日,波罗的海干散货指数(BDI指数)再涨1点至1503点,连续8天飘红和四个月收涨,并创出近年来新高。

  不过,吉理仍然表示:“我们认为航运业迎来了周期向上的拐点,目前复苏才刚刚开始,继续看好航运大周期。”

  合伙企业投资运作期限为5年,自合伙企业成立之日(即合伙企业营业执照载明的营业执照核发之日)起算。若合伙企业投资运作期限届满,合伙企业投资权益无法实现变现的,经全体合伙人一致同意,在不违反法律法规等规定的前提下,执行事务合伙人有权根据合伙企业经营情况延长合伙企业投资运作期限,每次延长不超过1年,延长次数以两次为限。若合伙企业在其全部投资项目中的投资权益在合伙企业投资运作期限届满前变现,合伙企业可提前清算。

  “随着BDI指数的上涨,下半年航运行业回暖的趋势不变,企业效益也得到恢复,这也将直接利好有关上市公司的股价。”上述航运业人士表示。(编辑:包芳鸣)

  这一点从有关航运业上市公司的业绩上最能体现。8月底,中远海控(601919.SH)发布2017年上半年财报显示,公司营收达到434.69亿元,较去年同期增长39.53%;归属于上市公司股东的净利润18.63亿元,同比增长125.99%。

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