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深圳投入2亿元推动绿色和记娱乐平台:航运

发布日期:2018-12-23 19:14 浏览次数: 字号:[ ]

  深圳投入2亿元推动绿色和记娱乐平台:航运和记娱乐官网:日前,深圳举行中国深圳绿色航运新闻发布会,发布了深圳市政府制定的《深圳市港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》(以下简称《补贴办法》)。凡是在深圳行政区域内开展岸电设施建设和提供岸电使用的港口企业或者船舶靠泊期间使用岸电或低硫油的航运企业,都可以根据《补贴办法》要求申请相关补贴。该办法的发布与实施,将有效推进深圳港口船舶大气污染治理。

  深圳是全球第三大集装箱港,港口和船舶的排放早已经成为深圳大气污染的重要来源。为了使船舶大气污染得到有效治理,借鉴欧美、香港的经验,深圳决定采取政府财政补贴、企业自愿参与的模式大力推广使用岸电和低硫油。该模式鼓励船舶停靠在深圳港期间使用“岸电”,即停靠的船舶通过口岸的电力传输来维持运转,不再通过船舶自带的燃油发电系统获得电力,大大降低了污染物的排放量,鼓励船舶停靠在深圳港期间使用低硫油以降低二氧化硫的排放。据介绍,深圳每年财政预算将投入2亿元对使用岸电和低硫油的企业进行补贴,凡在深圳行政区域内开展岸电设施建设和提供岸电使用的港口企业或船舶靠泊期间使用岸电或低硫油的航运企业,都可以根据《补贴办法》要求申请相关补贴,可享受0.7元/度的岸电优惠电价,使用硫含量不超过0.5%的低硫油并符合相应申请要求的航运企业,政府将根据使用燃油硫含量的区别,将予以75%至100%不等的用油差价补贴。

  按照工作计划推广进度,预计2016年深圳港岸电应用年均比例可达到15%以上,泊岸转油(硫含量0.1%)比例将达到85%以上。据测算,每年将减少二氧化硫排放量约6000吨,相当于3座深圳妈湾燃煤电厂的二氧化硫排放量;可减排颗粒物约450吨,同时可减排氮氧化物约2300吨。预计可使该市二氧化硫年均浓度下降1.2微克/立方米左右,PM2.5年均浓度下降0.9微克/立方米左右,氮氧化物年均浓度下降0.5微克/立方米左右。这将对进一步提升深圳市的空气环境质量发挥很大作用。为了深圳市民能够呼吸更清洁的空气,各港航公司不仅积极响应市政府补贴政策,推动绿色航运的发展,并且自发提出了发展绿色航运的倡议,由蛇口集装箱码头有限公司为主发起的《绿色航运深圳宣言》得到了业界企业的积极响应,多数已签署加入了该宣言。

  据香港相关负责人表示,香港打算在2015年就船舶的排放问题进行立法,不过在此之前也是走自愿的道路。这在其他城市包括欧美的一些城市也是走这个路,大气污染治理还是需要从又一个自愿到强制的过程。深圳人居委相关领导也表示,我们从立法、技术层面来说,通过政府补贴来改善环境空气质量当然不是最优的办法,但是目前来说是比较有效也可以说最有效的办法。( 《中国质量报》 记者傅江平 孙成晖)

  宁丙文;;安全文化创建 集思广益——企业安全文化研讨会现场实录[J];劳动保护;2011年06期

  我是日本东北大学电影学博士后张竑,关于日本电影及中日电影交流史,问我吧!

  国内具有代表性的公立医院医美机构有三家,包括俗称的“八大处”,也就是中国医学科学院整形外科医院,上海交通大学附属第九人民医院整形外科,北京大学第三医院整形外科。这三家成立日期较早,北大三院成立于1949年,“八大处”成立于1957年,上海九院成立于1961年,除此之外,还有许多公立医院都设有整形科,但规模一般都不大。

  据悉,武汉航运产业总部区以吸引和布局航运产业为导向,以培育发展航运产业为目标,通过设置海关、国检、海事、航运交易、金融服务、大数据保障等机构,吸引航运企业总部等进驻,聚集航运产业、整合航运要素,使各类航运要素集聚发展。建成后,总部区将成为长江中游政策最优、环境最美、交通成本最低、辐射能力最强的航运产业特区,成为流域航运供应链管理中心。

  “第二届金融衍生品&风险管理论坛”在沪隆重召开。本次论坛邀请来自于海内外银行、保险(再保险)、资产管理、券商、期货、外汇交易平台等行业专业人士莅临参与。

  王恒;沈阳机床集团安全文化建设方案研究[D];大连理工大学;2013年

  正中远散货运输有限公司(简称中远散运)是一家主要从事国际海上干散货运输的大型航运企业。面对当前散货体制改革和航运市场经营的困难形势,突出抓好船舶班组安全管理,大力推进班组安全文化建设,对于中远散运来说具有十分重要的现实意义,也必将对企业的发展产生深远的影响。建设班组安全文化,除了在提炼安全理念、丰富文化内涵、宣讲安全故事等方面发动全体船员

  河北新闻网讯(记者曹智)近日,在曹妃甸区召开的2018年度河北省航运协会年会上获悉,河北省将通过完善现代海运服务业体系、营造良好的发展环境、建立海运人才培养与引进机制等手段,补齐“港大航小”短板,大力发展海运产业。

  学术要求:国内前30名大学,平均分80%以上,国内211大学,平均分85%以上,其他大学平均分90%以上,相关专业背景。

  (二)强化安全保障。进一步加快农村公路安防“455”工程建设,确保“四年任务、三年完成”,力争两年完成。2018年确保完成2万公里、力争完成3万公里,2019年全面完成公路安防“455”工程目标任务。对于提前实施达标的项目,省将确保兑现补助资金。在全面排查评定的基础上,改造现有通客车农村公路四、五类危桥,推动农村公路危桥比例逐年下降,从源头上消除安全隐患。

  此外,闫晓波先生还介绍说,公司作为国企,营运规范、成本等方面一直都严格按照国家相关规定执行,虽在一段时期内,一些企业采取非正常手段进行恶性竞争,公司确实有时会很被动,但现在随着国家法律法规的健全,要求越来越严格,那些使用非正常竞争手段的企业也必须按照法律参与市场,这对中远海运劳务这类国企来说,规范的管理和合理的成本也逐渐成为一种优势。

  朱雪松向澎湃新闻记者介绍称,近20年来,国开行上海市分行先后支持了上海浦东机场、洋山港、世博会、迪士尼、青草沙水源地、虹桥综合交通枢纽、大型居住社区土地储备等一批重大工程项目建设,有力推动了上海经济社会发展。在业务开拓的同时,上海分行始终关注风险防控,保持了发展的质量,目前信贷资产实现零不良。

  三是突出港城一体,增强港园联动。通过“三旧”(棚户区)改造等方式推进阳逻国际港基础性、功能性项目建设,彻底改善武汉长江中游航运中心核心区的整体形象及综合功能。做好阳逻保税园招商运营,参与航运产业总部区建设,培育港航服务产业。立足鄂东南地区港口资源,沿江布局建设港口物流园、绿色建材产业园,提高港口综合效益。

  本报通讯员 卢新宇;科技创新推动可持续发展[N];中国远洋报;2001年

  以航运产业总部区为重要载体,集聚发展港航、物流、服务门类齐全并具有行业影响力的企业群体,即:总部区规划选址武汉市新洲区阳逻地区,建设区域总部和区域服务中心、结算中心,形成对流域航运、物流有影响的产业集聚发展区;大力引进国内外大型航企在武汉建设流域(区域)总部,积极发展民营航企,推动武汉港发集团整合市场资源,使之成为本地港航企业主力军。

  ——目前中远海运旗下有7条干线和支线通过巴拿马运河,连接远东、南北美、欧洲、中美及加勒比地区。每年为中美/加勒比15个国家运输货物,支持了巴拿马作为中美/加勒比航运枢纽的地位,带动了巴拿马贸易、海运、物流仓储等当地相关产业的发展。